Početak 2026. godine za Međunarodni aerodrom Tuzla (MAT) donosi mješovite signale. S jedne strane bilježi se značajan procentualni rast prometa, dok s druge strane infrastruktura trči ispred realnih potreba trenutnog broja letova.
U prva dva mjeseca ove godine kroz MAT je prošlo ukupno 62.320 putnika. Januar je sa 34.989 putnika ostvario rast od čak 68,6 posto u odnosu na isti mjesec 2025. godine, dok je februar sa 27.331 putnikom bio bolji za 53,2 posto. Iako ovi brojevi zvuče ohrabrujuće, oni su i dalje znatno niži od rekordne 2023. godine, kada je Tuzla u februaru opsluživala preko 48.000 putnika. Trenutni promet je čak i ispod nivoa iz predpandemijske 2019. godine, što potvrđuje da se aerodrom još uvijek bori sa posljedicama redukcija velikih aviokompanija.
Vlada Tuzlanskog kantona nastavlja snažnu finansijsku podršku, izdvojivši 3,8 miliona KM (1,94 miliona EUR) za dva ključna projekta.
Riječ je, prvo, o modernizacija rasvjete. Ugradnja LED tehnologije visokog intenziteta u zoni prizemljenja, što je ocijenjeno kao racionalan i neophodan potez za sigurnost operacija.
Drugo, širenje platforme je projekat koji izaziva podijeljena mišljenja analitičara. S obzirom na to da aerodrom trenutno rijetko koristi više od dva parkirna mjesta istovremeno, opravdanost treće ili četvrte pozicije u ovom trenutku se preispituje.
Glavni fokus u narednim mjesecima bit će na operativnom radu. Nakon brojnih odlaganja, za 30. mart je najavljeno otvaranje trećeg gatea koji može primiti 400 putnika. Ovo proširenje terminala bi trebalo eliminisati gužve tokom vršnih opterećenja i stvoriti preduslove za prihvat novih aviona.
Dok infrastruktura (terminal i gate) dostiže moderan nivo, pravi test za upravu aerodroma biće popunjavanje tih kapaciteta novim linijama, smatra analitičar portala zamaaero, Alen Ščurić. Bez novih letova, investicioni zamah kantona ostaće samo tehnička priprema za bolja vremena koja putnici tek očekuju. (z, tl)