Konzorcij Logistika BiH, koji okuplja domaće prijevoznike, najavio je regionalni protest transportnog sektora koji će biti održan sutra, 26. januara, na teretnim graničnim prijelazima prema državama Evropske unije.
Kako su saopćili iz Konzorcija, razlog protesta su dugogodišnji i, kako navode, neriješeni problemi u vezi s boravkom profesionalnih vozača u zemljama Schengenskog prostora, dodatno usložnjeni uvođenjem novog sistema ulaska u EU (EES), kao i izostankom adekvatne reakcije nadležnih institucija Evropske unije i država članica.
Navode da su profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine, ali i iz Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, izloženi ozbiljnim pritiscima, uključujući hapšenja, deportacije te zabrane ulaska u schengenski prostor u trajanju od dva mjeseca do dvije godine.
Prema tvrdnjama prijevoznika, nova pravila i njihova primjena ozbiljno ugrožavaju rad međunarodnih transportnih kompanija, produžavaju zadržavanja na granicama i dodatno komplikuju već zahtjevne transportne procedure.
Glavni koordinator Konzorcija Logistika BiH Velibor Peulić izjavio je da cilj protesta nije destabilizacija, već hitno pokretanje sistemskog, profesionalnog i održivog rješenja u saradnji s nadležnim institucijama i Evropskom komisijom.
– Nakon višegodišnjeg institucionalnog dijaloga i kontinuirane komunikacije s domaćim i evropskim institucijama, transportni sektor doveden je u situaciju u kojoj više nema prostora za odgađanje rješavanja problema koji direktno ugrožavaju pravo na rad profesionalnih vozača i stabilnost lanaca opskrbe – rekao je Peulić.
Protest počinje u 12 sati, a tokom njegovog trajanja neće biti omogućen ulazak ni izlazak teretnih vozila prema državama članicama EU, uključujući i tranzitni saobraćaj u tom pravcu. Izuzetak će biti vozila hitne medicinske pomoći, vojne jedinice te transport živih životinja.
Iz Konzorcija upozoravaju da bi zbog blokade moglo biti ugroženo najmanje milion tona robe u lancima opskrbe Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, što bi moglo dovesti do kašnjenja isporuka, prekida ugovora, penala, nestašica i ozbiljnih poremećaja u proizvodnji i trgovini.
– Profesionalni vozači nisu turisti niti migranti, već ključni nosioci ekonomskog sistema i osnovni stub lanaca opskrbe – poručuju iz Konzorcija, ističući da vozači ne predstavljaju sigurnosni rizik, već regulisanu i kontrolisanu profesionalnu kategoriju.
Dodaju da su u protekle dvije godine vodili intenzivan institucionalni dijalog s Evropskom komisijom i nadležnim evropskim tijelima, učestvujući na brojnim sastancima u okviru Berlinskog procesa, u Briselu i s predstavnicima DG MOVE-a, te da su dokumentirano dokazali usklađenost rada profesionalnih vozača i transportnih kompanija s evropskim i međunarodnim propisima.
Iz Konzorcija poručuju da je transportni sektor prvi put u potpunosti ujedinjen i da više nema prostora za dalja odgađanja ili pasivnost.